Damien
le 05/08/2007 à 19:42:44 |
De toute façon l'aéroclub est bien malade : président démissionnaire, avions cloués au sol suite à un choix contestable de prestataires de service. On voudrait tuer l'aéroclub qu'on ne s'y prendrait pas autrement...
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Citoyens du mo...
le 06/08/2007 à 09:39:32 |
Bonjour Damien, si tu veux en dire plus sur se que tu sais sur cette affaire, n'hésite pas ! Nous ne craignons pas la polémique...
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mortimer
le 27/08/2007 à 23:44:47 |
Crash à Vannes : Deux morts dans un avion de tourisme qui rate son décollage.
Le 25 août, un pilote privé, Philippe Peissel, et sa passagère se sont tués en bout de piste sur l'aéroport de Vannes-Meucon. L'avion, un bimoteur, venait de prendre son vol quand il a immédiatement commencé à se déporter sur le côté sans parvenir pour autant à prendre de l'altitude. L'appareil est tombé dans un champ à proximité du tarmac. Une panne de l'un des moteur dans la phase critique de décollage semble l'explication la plus probable à l'accident.
www.breizhoo.fr/informations/actualite-5614-crash-a-vannes.html
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Christophe
le 27/10/2007 à 21:02:37 |
Encore un projet des plus stupides de René Benoît et de sa clique de La CODI!!!Comment saccagé tous les atouts de Dinan, allez voir Benoît il a toujours la solution.
Dinan c'est la catastrophe économique, les problèmes d'emploi n'interesse pas ce maire incompétent, Il veut faire de Dinan une maison de retraite à ciel ouvert et le pari est réussi.
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arnaud
le 23/11/2007 à 17:25:58 |
Il semble que vous n'apprèciez guère les avions par ici. :-).Pour info le prix du m2 viabilisé est à 75 € ce qui laisse présager une belle culbute de la part des Lagache, à savoir que ce projet pourrait obtenir l'autorisation de lotir fin 2008.Il est encore temps d'agir.
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jean philippe
site/blog
le 25/11/2007 à 15:18:42 |
Que dire, si une chose peut etre
CE QUE RENE VEUT . RENE A
Voici un maire qui doit etre le seul maire de france a s'etre fait greffer un téléphone a l'oreille , observez le si vous avez l'occasion, il sort de sa voiture tel a l'oreille, il marche dans la rue téléphone a l'oreille , tous les dinanais le savent et en rigole ouvertement.
monsieur rené benoit est probablement devenu notable sur un coup de poker, et il a beaucoup de chance que tous les commerçant de dinan ne votent pas a dinan , malheureusement, car il y a longtemps qu'il ne serait plus maire , bref je pourais ecrire des heures ... jean philippe
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Nestor
le 22/02/2008 à 16:09:41 |
Saint-Cyr-L'Ecole ? Parlons-en. Le terrain existe depuis plus de 100 ans maintenant, personne n'a obligé les riverains à s'installer ici... Facile de jouer les vierges effarouchées après coup. Au niveau bruit, personne ne parle de l'A12 dont le vrombissement est permanent, lui. Je me marre.
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citoyensdumond...
le 22/02/2008 à 17:17:18 |
@ Nestor
On ne voit pas trop le rapport entre votre intervention et le débat sur Din'Air village. Oui votre très cher aérodrome de Saint-Cyr existait bien avant l'urbanisation massive de ces 30 dernières années. Cependant, l'activité de l'aérodrome n'y a jamais été aussi importante. D'accord avec vous sur l'A12, imaginez vous faire un footing au bord d'une 2x4 voies !!! C'est bien pourquoi, il faut se battre contre les futurs projets autoroutiers en Yvelines.
Il faut expliquer aussi que ce semblant de verdure n'a tenu uniquement que par la nécessité d'une continuité paysagère de la perspective du Château de Versailles... Sinon, il a bien longtemps que tout cet espace serait urbanisé...
Enfin, était-ce le sujet, Nestor ??? Ici il s'agit d'une création d'un village aéronautique dans un environnement déjà urbanisé ou à vocation à l'être... Dans un espace d’une qualité paysagère et environnementale fabuleuse (Pays de Rance en Bretagne). Y créer de nouvelles nuisances est inutile et contraire aux logiques de développement durable.
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La conne... hi...
le 03/05/2008 à 01:30:48 |
Pour un peu qu'ils essaieraient bien de le vendre à la sauce "développement durable". Ils n'ont qu'à l'appeler le club Yann Artus Bertrand et d'y planter quelques cocotiers pour "compenser" les émissions de gaz à effet de serre :-[
Pendant ce temps là le ricain paie son litre de carburant plus de 4 dollars... et chez nous dans 3 ou 4 ans ce sera 4 euros... et puis le dollars finira bien par remonter... peut-être avant ?
Oyé Oyé c'est fini l'ère du pétrole !!!
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citoyensdumond...
le 04/05/2008 à 12:17:41 |
Bonjour La conne...hic
Voici les dernières news sur le projet :
Le projet de village Din'air : « des obstacles »
Le projet de village aéronautique Din'air a-t-il du plomb dans l'aile ? D'après René Benoit, président de la communauté de communes, ce projet ambitieux, présenté il y a plus de deux ans, rencontre actuellement « des obstacles d'ordre administratif et suscite de nombreuses réticences chez les riverains. Mais en dépit de toutes ces difficultés, les porteurs du projet continuent. La communauté de communes et les élus continuent également à apporter leur soutien à Din'air. » Rappelons que le projet Din'air est porté par un couple de passionnés vendéens. Au départ, ils souhaitaient, sur 25 hectares, construire un parc de 64 villas, 31 appartements et des garages pour avions, avec, en plus, piscines et terrains de tennis. En mars dernier, ce projet a d'un coup perdu sept hectares après le refus d'un agriculteur de vendre pour 480 000€ ses terrains. Il y a maintenant un souci de zones humides.
OF 25/03/08
On aime beaucoup la formule "un souci de zone humide", ohhhhh, juste un souci, pas un problème de couler du bitume dessus, on est plus à ça près ! Continuons de bétonner les dernière zones humides qui reste (70% d'entres-elles ont disparu depuis le début du remembrement...)
Au fait pour info, une zone humide rempli le rôle écologique d'épuration naturelle des eaux, plus qu'indispensable sur nos micros-bassins versants. Enfin, c'est aussi là que ce crée la vie...
Mais bon ça va aller c'est juste un "souci"...
A bientôt
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citoyen_de_ton...
le 04/10/2008 à 23:00:23 |
Je cite citoyens du monde "Ici il s'agit d'une création d'un village aéronautique dans un environnement déjà urbanisé ou à vocation à l'être... Dans un espace d’une qualité paysagère et environnementale fabuleuse (Pays de Rance en Bretagne). Y créer de nouvelles nuisances est inutile et contraire aux logiques de développement durable.".
Monsieur, je ne sais pas si vous vivez dans la région, mais il me semble flagrant et je peux le jurer que vous n'êtes absolument jamais passé dans le bas de l'aéroclub de Dinan dont vous défendez si bien le déclin. Cet espace qui est anciennement "le champ d'aviation" a été récupéré à une époque ou la France avec encore des ambitions. Ce terrain étant à mi-chemin entre argile et marrais ne permettait en effet aucune culture viable. Démographie et connerie immobilière faisant les gens se retrouvent de plus en plus nombreux à venir coller la plate forme. Non seulement ces personnes ont la mémoire courte mais en plus elles oublient que ce terrain abrite une entreprise, et une école. Alors oui je l'accorde on ne déplace 3000 personnes pour des match et pas non plus 6000 CRS... Mais sur ce terrain des vocations sont créées, de la valeur est ajouté. Pour des jeunes qui pourront plus travailler dans l'aviation un des rares milieu qui puisse encore faire réver quoique. Mais c'est l'aviation vous vous en foutez,la preuve à Dinard la SAbena est le deuxième employeur de la région et c'est vrai aussi que le niveau de salaire des employés ne permet certainement pas de vivre honnêtement et de développer les commerces et autres structures. Il est largement préférable de raser les terrains de France pour laisser place a de nombreux emplois valorisant: La mise de Poulet en Barquette. Merci de croire en ces projets ou l'on ne défend pas l'avenir, au contraire. Alors si il vrai que j'apprécie que moyennement la création de ce village, c'est là la seule solution à mes yeux pour défendre cette "piste" de gens comme jean philippe qui à coup d'arguments absolument platonique freine le monde. Enfin citoyens du monde c'est absolument sancdaleux ta dernière intervention car ce marrais en question... il est blindé d'huile de vidange. C'est un faite, de plus monsieur le maire de Trelivan ne veut pas laisser son tennis personel... Renseignez vous un peu.
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citoyensdumond...
le 08/10/2008 à 15:52:32 |
A mon tour je vous cite : « Ce terrain étant à mi-chemin entre argile et marrais ne permettait en effet aucune culture viable ».
Cela s’appelle une zone humide, et les zones humides sont désormais protégées. Pour information, ce sont des stations d’épuration naturelles et abritent une faune et flore très particulière dont les populations sont constatées en déclin. 70 % de ces zones ont disparues depuis le début du remembrement.
« Démographie et connerie immobilière faisant les gens se retrouvent de plus en plus nombreux à venir coller la plate forme ».
Cela s’appelle le phénomène de la péri-urbanisation, que l’on constate autour de l’ensemble des petites et grandes villes européennes et donc pas spécifique à Trélivan.
« l'aviation un des rares milieu qui puisse encore faire rêver »,
c’est un propos plus que contestable, pas plus que les autres sports mécaniques, les sports physiques… et beaucoup plus largement l’écologie, la philosophie, la politique, l’entreprise, l’économie, le social, la solidarité. L’aviation n’a pas le monopole du rêve ! (ni la mise en barquette de poulet d’ailleurs, je vous le concède bien volontiers…)
« de gens comme jean philippe qui à coup d'arguments absolument platonique freine le monde »
Son argument vaut ce qu’il vaut, il parle en connaissance de cause je vous l’assure… Il connaît bien son homme le jean-phi ! Par contre avant de l’accuser de « freiner le monde » aillez au moins la curiosité de visité son blog mis en lien… histoire de vérifier vos propos…
« ce marrais en question... il est blindé d'huile de vidange ».
D’où l’urgence de le dépolluer et le restituer tel qu’il devrait être, la terre n’est pas une poubelle ! Et puis vider des huiles de vidanges dans des zones humides c’est sur que ça fait rêver…
« C'est un faite, de plus monsieur le maire de Trelivan ne veut pas laisser son tennis personnel... Renseignez vous un peu »…
Si Mr le Maire de Trélivan était un bourgeois ça se saurait… faut arrêter de déconner quand même. Quelle mauvaise foie ! Je ne l’ai pas modéré ce propos car ceux qui le connaissent rigoleront bien !
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citoyen_de_ton...
le 28/10/2008 à 15:06:48 |
#« Démographie et connerie immobilière faisant les gens se retrouvent de plus en plus nombreux à venir coller la plate forme ».
Cela s’appelle le phénomène de la péri-urbanisation, que l’on constate autour de l’ensemble des petites et grandes villes européennes et donc pas spécifique à Trélivan. # Au non je ne dis pas que c'est spécifique à Trélivan, je dis juste que ce développement à la proximité des aérodrome/aeroport devrais etre cogité avec plus de vision à long terme. Exemple: Dinard en seuil de la piste (Pleurtuit) viens de s'installer une partie trés importante de lotissement. Ces personnes ne sont (à la limite) pas obligé de savoir que leur maison se trouve dans un axe de piste et que donc non seulement c'est obligatoirement "bruyant"(plus que sur le larzac) et que cela comporte un léger "risque" supplémentaire. Or ce n'est en aucun cas les précurseurs de cette zone qui seront tenu pour responsable d'une telle stupidité. Je radote, mais les gens qui sont installés dans cet axe de piste feront bientôt une association visant à stopper ou voir interdire l'accès à cette piste. Aéroport qui est pourtant installé là depuis des générations et qui a permis l'installation de PME ou encore d'entreprise comme Sabena Technics.. Employant plus de 600 personnes avec de vraie salaires. L'urbanisation autour de ces plateforme doit tenir compte de cela, installation d'industrie, de loisir (motocross, kart...) qui sont eux aussi générateur de bruit mais autant les concentré sur un espace qui peut les recevoir. Enfin pour en revenir à ce marrais, je vous invite vivement à aller voir ce que vous qualifiez de vivier. Si vous êtes tant intéressé par la nature avant même de râler contre l'implantation de Dinair, il y aurait de la dépollution à prévoir. Notamment lié à des décharges, des dépôt d'anciennes entreprises peu scrupuleuses (facilement retrouvable) ou encore des abandons après vols( fil de cuivre, alu fondu sur place) Je ne dis pas ça par méchanceté ni par conviction, mais bien par ce que je l'ai vue et je le vois de mes propres yeux. Enfin, dans l'histoire du terrain, ce "marrais" a été entièrement irrigué par les Allemands. il ne s'est recrée que par ce que les buses, les drains ont été détruit pendant et après guerre.
PS: Pour le hangar à tennis, il faudra m'expliquer pourquoi une ville garde cette infrastructure (hors norme donc officiellement inutilisable) en état de tennis couvert.
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jipi22
site/blog
le 12/12/2008 à 23:33:25 |
chers amies il uy a longtemps que je suis passé vous voir , mais mon état de santé ne fait que de changer ... c'est comme, cela, en 7 noms vous tag est fait rapide et efficace , vous pouver retrouver les modalités sur mon blog a cette adresse forum-cancer-homo-photos.over-blog.com/article-25733838.html
a bientôt jipi en meilleur forme ?
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Info
le 11/01/2009 à 14:27:56 |
Bonjour,
Que devient ce projet ?
Ca va se faire ou ça ne va pas se faire, finalement ?
La presse (et la mairie) n'en parlent guère.
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citoyensdumond...
le 10/02/2009 à 23:58:04 |
Autant il y a lieu de manifester contre sarko et ses "réformes" autant il a lieu de manifester contre René Benoit et ses "projets".
Désolé que le blog ne bouge plus mais si quelqu'un est près à reprendre le flambeau... nous sommes trop loin désormais pour suivre frénétiquement l'actu locale comme nous le faisions auparavant.
A bientôt nous l'espérons.
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antidin'air
le 01/09/2009 à 18:44:03 |
Nouveau rebondissement dans l'affaire du DINAIR VILLAGE, voir OUEST-FRANCE du 31 Aout dernier.
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citoyensdumond...
le 03/09/2009 à 14:37:39 |
le voici, il faut aller sur commune de Trélivan pour la version numérique de l'article :
Dinair, le village aéronautique, sera au nord de la commune - Trélivan
lundi 31 août 2009
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Préalablement prévu au sud de l'aérodrome, Dinair pourrait être implanté le long de la voie express tout en tenant compte des 100 m de la loi Barnier.
Vendredi soir, le conseil municipal a voté majoritairement pour la révision simplifiée du plan local d'urbanisme (3 abstentions), concernant la construction de ce village. Le projet en question concerne 44 résidences secondaires avec garage pour avion attenant, construites sur une superficie de 2 500 m 2 chacune, au bout de la zone d'activité en prolongement du hangar de l'aérodrome. Le maire Claude le Borgne a présenté le nouveau projet en soulignant la bonne situation géographique de la commune « entre îles anglo-normandes, proche du Mont-Saint-Michel et facilement accessible. De plus, la taxe d'aérodrome n'est pas élevée. Cela fera connaître Trélivan ».
Le bruit ?
La question aujourd'hui gravite autour du bruit et des interrogations sur la qualité de vie des riverains inquiets par le nombre de rotations des aéronefs. Le maire se veut rassurant : « Généralement, dans ce type de village, le taux d'occupation de ces maisons est aux environs de 25 %. Les propriétaires ne seront pas là tous en même temps. Il n'y aura pas de d'atterrissage ou de décollage de nuit. Ni de gros-porteurs, la piste est trop courte. » Des réunions et une enquête publiques, des affichages de délibération sur internet et par voie de presse sont annoncés pour informer les habitants.
Concernant la zone humide figurant dans une petite partie du futur taxiway, son empiétement est pris en compte. Le conseil a autorisé le maire à lancer la recherche d'un bureau d'études indépendant la concernant. Cette nouvelle zone permettra de garder la bande réservée au championnat de motos.
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citoyensdumond...
le 03/09/2009 à 14:44:28 |
KEROSEN PARADISE, le nouveau surnom de Dinan ! A mettre en lien avec cet article-ci, c'est désespérent :
Actualité Dinan, jeudi 02 juillet 2009
La société d'hélicoptères s'installe à l'aérodrome
Démonstration plus vraie que nature d'une scène de cinéma filmée par l'hélicoptère mardi, à l'aérodrome.
La société d'hélicoptères Hélistar est désormais dinannaise. Son siège social est sur la zone des Alleux.Et ses appareils sur l'aérodrome. Elle y a réuni ses clients mardi soir.
Comme au cinéma
19 h 30, mardi sur l'aérodrome de Dinan. Deux fourgons arrivent à vive allure et un hélicoptère apparaît dans le ciel. À bord une équipe spéciale d'intervention. Les armes crépitent. Les gardes du corps d'un chef de la mafia qui se trouve là tombent à terre. Le caïd est menotté et aussitôt « extrait ». Rassurez-vous, c'est du cinéma. Un autre hélicoptère tourne au-dessus de la scène et la filme. « Il s'agit là de montrer à nos clients ce que nous savons faire. La caméra orientable installée sous l'appareil est la même que celle utilisée dans le dernier James Bond ! », explique Laurent Persin, le directeur commercial d'Hélistar.
Hélistar s'installe à Dinan
Hélistar existe depuis vingt ans. À l'origine, la société était spécialisée dans la surveillance des lignes EDF. À l'occasion de son intégration dans le groupe italien Aerotripti, Hélistar a décidé de quitter Saint-Malo pour installer son siège social au centre d'affaires de la Garaye, sur la zone d'activités des Alleux, et ses appareils sur l'aérodrome de Dinan. « L'équipe en place, quatre personnes auparavant, a été renforcée. Hélistar compte désormais neuf employés », précise le nouveau gérant, Alexandre Hinaux.
Des marchés à conquérir
« Cet après-midi, cet appareil a transporté six personnes de Dinard au Mont Saint-Michel et retour. Le transport touristique en hélicoptère est en plein essor. » Hélistar entend également concurrencer l'avion vers Jersey, « en créant une ligne non régulière mais à un prix abordable ». Hélistar compte également intervenir à l'occasion de grands événements touristiques ou sportifs, par exemple les fêtes des vieux gréements où l'hélicoptère permet de superbes prises de vues. Hélistar est désormais associée à une société de production audiovisuelle, Maïwen Productions, spécialisée dans le documentaire et le film d'entreprise, et qui va aussi rejoindre Dinan. À côté, la société poursuivra ses activités d'école de pilotage et de travail aérien.
Cinq appareils et plus
Hélistar possède une flottille de cinq hélicoptères, deux EC-120B colibri, cinq places, deux Robinson 44, trois places, et un écureuil B2 +, six places. « Mais nous exploitons aussi des appareils pour le compte de propriétaires privés. »
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citoyensdumond...
le 28/10/2009 à 14:46:13 |
Le CEPR (ersatz local du Medef) ne semble pas tenir compte de la loi sur sa réflexion à propos des projets de din'air et du golf.
Leurs propos relayés par le OF du 28/10/09 sont de même nature que ceux de Frédéric Nihous de Chasse Pêche Nature et Tradition (nouvel allié de l'UMP et de P. De Villiers) à savoir que dans le développement durable c'est la nature qui s'adapte aux activités humaines et non l'inverse...
Même les éco-tarfuffes fan d'hélicoptères Hulot et YA Bertrand semble avoir compris le contraire !
Le CEPR ne fait donc que confirmer les craintes portés à leur égard : leur anachronisme avec la situation sociétale actuelle. Quand en plus on constate les accointances avec l'équipe de la majorité municipale et intercommunale... il y a de quoi être inquiet pour l'avenir de la qualité de vie dinannaise.
Perso j'aurais préféré les voir sortir sur la question de la suppression de la taxe professionnelle, mais là il y a sans doute désaccord avec Mr le Maire... En cette période de crise le lobby des patrons dinannais se doit d'insister sur les accointances avec le politique...
Jérémy
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Commentaires
le 05/08/2007 à 19:42:44
le 06/08/2007 à 09:39:32
le 27/08/2007 à 23:44:47
Le 25 août, un pilote privé, Philippe Peissel, et sa passagère se sont tués en bout de piste sur l'aéroport de Vannes-Meucon. L'avion, un bimoteur, venait de prendre son vol quand il a immédiatement commencé à se déporter sur le côté sans parvenir pour autant à prendre de l'altitude. L'appareil est tombé dans un champ à proximité du tarmac. Une panne de l'un des moteur dans la phase critique de décollage semble l'explication la plus probable à l'accident.
www.breizhoo.fr/informations/actualite-5614-crash-a-vannes.html
le 27/10/2007 à 21:02:37
Dinan c'est la catastrophe économique, les problèmes d'emploi n'interesse pas ce maire incompétent, Il veut faire de Dinan une maison de retraite à ciel ouvert et le pari est réussi.
le 23/11/2007 à 17:25:58
site/blog
le 25/11/2007 à 15:18:42
CE QUE RENE VEUT . RENE A
Voici un maire qui doit etre le seul maire de france a s'etre fait greffer un téléphone a l'oreille , observez le si vous avez l'occasion, il sort de sa voiture tel a l'oreille, il marche dans la rue téléphone a l'oreille , tous les dinanais le savent et en rigole ouvertement.
monsieur rené benoit est probablement devenu notable sur un coup de poker, et il a beaucoup de chance que tous les commerçant de dinan ne votent pas a dinan , malheureusement, car il y a longtemps qu'il ne serait plus maire , bref je pourais ecrire des heures ... jean philippe
le 22/02/2008 à 16:09:41
le 22/02/2008 à 17:17:18
On ne voit pas trop le rapport entre votre intervention et le débat sur Din'Air village. Oui votre très cher aérodrome de Saint-Cyr existait bien avant l'urbanisation massive de ces 30 dernières années. Cependant, l'activité de l'aérodrome n'y a jamais été aussi importante. D'accord avec vous sur l'A12, imaginez vous faire un footing au bord d'une 2x4 voies !!! C'est bien pourquoi, il faut se battre contre les futurs projets autoroutiers en Yvelines.
Il faut expliquer aussi que ce semblant de verdure n'a tenu uniquement que par la nécessité d'une continuité paysagère de la perspective du Château de Versailles... Sinon, il a bien longtemps que tout cet espace serait urbanisé...
Enfin, était-ce le sujet, Nestor ??? Ici il s'agit d'une création d'un village aéronautique dans un environnement déjà urbanisé ou à vocation à l'être... Dans un espace d’une qualité paysagère et environnementale fabuleuse (Pays de Rance en Bretagne). Y créer de nouvelles nuisances est inutile et contraire aux logiques de développement durable.
le 03/05/2008 à 01:30:48
Pendant ce temps là le ricain paie son litre de carburant plus de 4 dollars... et chez nous dans 3 ou 4 ans ce sera 4 euros... et puis le dollars finira bien par remonter... peut-être avant ?
Oyé Oyé c'est fini l'ère du pétrole !!!
le 04/05/2008 à 12:17:41
Voici les dernières news sur le projet :
Le projet de village Din'air : « des obstacles »
Le projet de village aéronautique Din'air a-t-il du plomb dans l'aile ? D'après René Benoit, président de la communauté de communes, ce projet ambitieux, présenté il y a plus de deux ans, rencontre actuellement « des obstacles d'ordre administratif et suscite de nombreuses réticences chez les riverains. Mais en dépit de toutes ces difficultés, les porteurs du projet continuent. La communauté de communes et les élus continuent également à apporter leur soutien à Din'air. » Rappelons que le projet Din'air est porté par un couple de passionnés vendéens. Au départ, ils souhaitaient, sur 25 hectares, construire un parc de 64 villas, 31 appartements et des garages pour avions, avec, en plus, piscines et terrains de tennis. En mars dernier, ce projet a d'un coup perdu sept hectares après le refus d'un agriculteur de vendre pour 480 000€ ses terrains. Il y a maintenant un souci de zones humides.
OF 25/03/08
On aime beaucoup la formule "un souci de zone humide", ohhhhh, juste un souci, pas un problème de couler du bitume dessus, on est plus à ça près ! Continuons de bétonner les dernière zones humides qui reste (70% d'entres-elles ont disparu depuis le début du remembrement...)
Au fait pour info, une zone humide rempli le rôle écologique d'épuration naturelle des eaux, plus qu'indispensable sur nos micros-bassins versants. Enfin, c'est aussi là que ce crée la vie...
Mais bon ça va aller c'est juste un "souci"...
A bientôt
le 04/10/2008 à 23:00:23
Monsieur, je ne sais pas si vous vivez dans la région, mais il me semble flagrant et je peux le jurer que vous n'êtes absolument jamais passé dans le bas de l'aéroclub de Dinan dont vous défendez si bien le déclin. Cet espace qui est anciennement "le champ d'aviation" a été récupéré à une époque ou la France avec encore des ambitions. Ce terrain étant à mi-chemin entre argile et marrais ne permettait en effet aucune culture viable. Démographie et connerie immobilière faisant les gens se retrouvent de plus en plus nombreux à venir coller la plate forme. Non seulement ces personnes ont la mémoire courte mais en plus elles oublient que ce terrain abrite une entreprise, et une école. Alors oui je l'accorde on ne déplace 3000 personnes pour des match et pas non plus 6000 CRS... Mais sur ce terrain des vocations sont créées, de la valeur est ajouté. Pour des jeunes qui pourront plus travailler dans l'aviation un des rares milieu qui puisse encore faire réver quoique. Mais c'est l'aviation vous vous en foutez,la preuve à Dinard la SAbena est le deuxième employeur de la région et c'est vrai aussi que le niveau de salaire des employés ne permet certainement pas de vivre honnêtement et de développer les commerces et autres structures. Il est largement préférable de raser les terrains de France pour laisser place a de nombreux emplois valorisant: La mise de Poulet en Barquette. Merci de croire en ces projets ou l'on ne défend pas l'avenir, au contraire. Alors si il vrai que j'apprécie que moyennement la création de ce village, c'est là la seule solution à mes yeux pour défendre cette "piste" de gens comme jean philippe qui à coup d'arguments absolument platonique freine le monde. Enfin citoyens du monde c'est absolument sancdaleux ta dernière intervention car ce marrais en question... il est blindé d'huile de vidange. C'est un faite, de plus monsieur le maire de Trelivan ne veut pas laisser son tennis personel... Renseignez vous un peu.
le 08/10/2008 à 15:52:32
Cela s’appelle une zone humide, et les zones humides sont désormais protégées. Pour information, ce sont des stations d’épuration naturelles et abritent une faune et flore très particulière dont les populations sont constatées en déclin. 70 % de ces zones ont disparues depuis le début du remembrement.
« Démographie et connerie immobilière faisant les gens se retrouvent de plus en plus nombreux à venir coller la plate forme ».
Cela s’appelle le phénomène de la péri-urbanisation, que l’on constate autour de l’ensemble des petites et grandes villes européennes et donc pas spécifique à Trélivan.
« l'aviation un des rares milieu qui puisse encore faire rêver »,
c’est un propos plus que contestable, pas plus que les autres sports mécaniques, les sports physiques… et beaucoup plus largement l’écologie, la philosophie, la politique, l’entreprise, l’économie, le social, la solidarité. L’aviation n’a pas le monopole du rêve ! (ni la mise en barquette de poulet d’ailleurs, je vous le concède bien volontiers…)
« de gens comme jean philippe qui à coup d'arguments absolument platonique freine le monde »
Son argument vaut ce qu’il vaut, il parle en connaissance de cause je vous l’assure… Il connaît bien son homme le jean-phi ! Par contre avant de l’accuser de « freiner le monde » aillez au moins la curiosité de visité son blog mis en lien… histoire de vérifier vos propos…
« ce marrais en question... il est blindé d'huile de vidange ».
D’où l’urgence de le dépolluer et le restituer tel qu’il devrait être, la terre n’est pas une poubelle ! Et puis vider des huiles de vidanges dans des zones humides c’est sur que ça fait rêver…
« C'est un faite, de plus monsieur le maire de Trelivan ne veut pas laisser son tennis personnel... Renseignez vous un peu »…
Si Mr le Maire de Trélivan était un bourgeois ça se saurait… faut arrêter de déconner quand même. Quelle mauvaise foie ! Je ne l’ai pas modéré ce propos car ceux qui le connaissent rigoleront bien !
le 28/10/2008 à 15:06:48
Cela s’appelle le phénomène de la péri-urbanisation, que l’on constate autour de l’ensemble des petites et grandes villes européennes et donc pas spécifique à Trélivan. # Au non je ne dis pas que c'est spécifique à Trélivan, je dis juste que ce développement à la proximité des aérodrome/aeroport devrais etre cogité avec plus de vision à long terme. Exemple: Dinard en seuil de la piste (Pleurtuit) viens de s'installer une partie trés importante de lotissement. Ces personnes ne sont (à la limite) pas obligé de savoir que leur maison se trouve dans un axe de piste et que donc non seulement c'est obligatoirement "bruyant"(plus que sur le larzac) et que cela comporte un léger "risque" supplémentaire. Or ce n'est en aucun cas les précurseurs de cette zone qui seront tenu pour responsable d'une telle stupidité. Je radote, mais les gens qui sont installés dans cet axe de piste feront bientôt une association visant à stopper ou voir interdire l'accès à cette piste. Aéroport qui est pourtant installé là depuis des générations et qui a permis l'installation de PME ou encore d'entreprise comme Sabena Technics.. Employant plus de 600 personnes avec de vraie salaires. L'urbanisation autour de ces plateforme doit tenir compte de cela, installation d'industrie, de loisir (motocross, kart...) qui sont eux aussi générateur de bruit mais autant les concentré sur un espace qui peut les recevoir. Enfin pour en revenir à ce marrais, je vous invite vivement à aller voir ce que vous qualifiez de vivier. Si vous êtes tant intéressé par la nature avant même de râler contre l'implantation de Dinair, il y aurait de la dépollution à prévoir. Notamment lié à des décharges, des dépôt d'anciennes entreprises peu scrupuleuses (facilement retrouvable) ou encore des abandons après vols( fil de cuivre, alu fondu sur place) Je ne dis pas ça par méchanceté ni par conviction, mais bien par ce que je l'ai vue et je le vois de mes propres yeux. Enfin, dans l'histoire du terrain, ce "marrais" a été entièrement irrigué par les Allemands. il ne s'est recrée que par ce que les buses, les drains ont été détruit pendant et après guerre.
PS: Pour le hangar à tennis, il faudra m'expliquer pourquoi une ville garde cette infrastructure (hors norme donc officiellement inutilisable) en état de tennis couvert.
site/blog
le 12/12/2008 à 23:33:25
a bientôt jipi en meilleur forme ?
le 11/01/2009 à 14:27:56
Que devient ce projet ?
Ca va se faire ou ça ne va pas se faire, finalement ?
La presse (et la mairie) n'en parlent guère.
le 10/02/2009 à 23:58:04
Désolé que le blog ne bouge plus mais si quelqu'un est près à reprendre le flambeau... nous sommes trop loin désormais pour suivre frénétiquement l'actu locale comme nous le faisions auparavant.
A bientôt nous l'espérons.
le 01/09/2009 à 18:44:03
le 03/09/2009 à 14:37:39
Dinair, le village aéronautique, sera au nord de la commune - Trélivan
lundi 31 août 2009
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Préalablement prévu au sud de l'aérodrome, Dinair pourrait être implanté le long de la voie express tout en tenant compte des 100 m de la loi Barnier.
Vendredi soir, le conseil municipal a voté majoritairement pour la révision simplifiée du plan local d'urbanisme (3 abstentions), concernant la construction de ce village. Le projet en question concerne 44 résidences secondaires avec garage pour avion attenant, construites sur une superficie de 2 500 m 2 chacune, au bout de la zone d'activité en prolongement du hangar de l'aérodrome. Le maire Claude le Borgne a présenté le nouveau projet en soulignant la bonne situation géographique de la commune « entre îles anglo-normandes, proche du Mont-Saint-Michel et facilement accessible. De plus, la taxe d'aérodrome n'est pas élevée. Cela fera connaître Trélivan ».
Le bruit ?
La question aujourd'hui gravite autour du bruit et des interrogations sur la qualité de vie des riverains inquiets par le nombre de rotations des aéronefs. Le maire se veut rassurant : « Généralement, dans ce type de village, le taux d'occupation de ces maisons est aux environs de 25 %. Les propriétaires ne seront pas là tous en même temps. Il n'y aura pas de d'atterrissage ou de décollage de nuit. Ni de gros-porteurs, la piste est trop courte. » Des réunions et une enquête publiques, des affichages de délibération sur internet et par voie de presse sont annoncés pour informer les habitants.
Concernant la zone humide figurant dans une petite partie du futur taxiway, son empiétement est pris en compte. Le conseil a autorisé le maire à lancer la recherche d'un bureau d'études indépendant la concernant. Cette nouvelle zone permettra de garder la bande réservée au championnat de motos.
le 03/09/2009 à 14:44:28
Actualité Dinan, jeudi 02 juillet 2009
La société d'hélicoptères s'installe à l'aérodrome
Démonstration plus vraie que nature d'une scène de cinéma filmée par l'hélicoptère mardi, à l'aérodrome.
La société d'hélicoptères Hélistar est désormais dinannaise. Son siège social est sur la zone des Alleux.Et ses appareils sur l'aérodrome. Elle y a réuni ses clients mardi soir.
Comme au cinéma
19 h 30, mardi sur l'aérodrome de Dinan. Deux fourgons arrivent à vive allure et un hélicoptère apparaît dans le ciel. À bord une équipe spéciale d'intervention. Les armes crépitent. Les gardes du corps d'un chef de la mafia qui se trouve là tombent à terre. Le caïd est menotté et aussitôt « extrait ». Rassurez-vous, c'est du cinéma. Un autre hélicoptère tourne au-dessus de la scène et la filme. « Il s'agit là de montrer à nos clients ce que nous savons faire. La caméra orientable installée sous l'appareil est la même que celle utilisée dans le dernier James Bond ! », explique Laurent Persin, le directeur commercial d'Hélistar.
Hélistar s'installe à Dinan
Hélistar existe depuis vingt ans. À l'origine, la société était spécialisée dans la surveillance des lignes EDF. À l'occasion de son intégration dans le groupe italien Aerotripti, Hélistar a décidé de quitter Saint-Malo pour installer son siège social au centre d'affaires de la Garaye, sur la zone d'activités des Alleux, et ses appareils sur l'aérodrome de Dinan. « L'équipe en place, quatre personnes auparavant, a été renforcée. Hélistar compte désormais neuf employés », précise le nouveau gérant, Alexandre Hinaux.
Des marchés à conquérir
« Cet après-midi, cet appareil a transporté six personnes de Dinard au Mont Saint-Michel et retour. Le transport touristique en hélicoptère est en plein essor. » Hélistar entend également concurrencer l'avion vers Jersey, « en créant une ligne non régulière mais à un prix abordable ». Hélistar compte également intervenir à l'occasion de grands événements touristiques ou sportifs, par exemple les fêtes des vieux gréements où l'hélicoptère permet de superbes prises de vues. Hélistar est désormais associée à une société de production audiovisuelle, Maïwen Productions, spécialisée dans le documentaire et le film d'entreprise, et qui va aussi rejoindre Dinan. À côté, la société poursuivra ses activités d'école de pilotage et de travail aérien.
Cinq appareils et plus
Hélistar possède une flottille de cinq hélicoptères, deux EC-120B colibri, cinq places, deux Robinson 44, trois places, et un écureuil B2 +, six places. « Mais nous exploitons aussi des appareils pour le compte de propriétaires privés. »
le 28/10/2009 à 14:46:13
Leurs propos relayés par le OF du 28/10/09 sont de même nature que ceux de Frédéric Nihous de Chasse Pêche Nature et Tradition (nouvel allié de l'UMP et de P. De Villiers) à savoir que dans le développement durable c'est la nature qui s'adapte aux activités humaines et non l'inverse...
Même les éco-tarfuffes fan d'hélicoptères Hulot et YA Bertrand semble avoir compris le contraire !
Le CEPR ne fait donc que confirmer les craintes portés à leur égard : leur anachronisme avec la situation sociétale actuelle. Quand en plus on constate les accointances avec l'équipe de la majorité municipale et intercommunale... il y a de quoi être inquiet pour l'avenir de la qualité de vie dinannaise.
Perso j'aurais préféré les voir sortir sur la question de la suppression de la taxe professionnelle, mais là il y a sans doute désaccord avec Mr le Maire... En cette période de crise le lobby des patrons dinannais se doit d'insister sur les accointances avec le politique...
Jérémy